柴油發(fā)電機(jī)組輸出線路一般用護(hù)套凱裝電纜或重型通用橡套電纜。下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家詳細(xì)講解下柴油發(fā)電機(jī)組電纜線路的安裝、動(dòng)力電纜的連接、控制信號(hào)線的連接、動(dòng)力電纜與控制信號(hào)線應(yīng)分開穿管鋪設(shè)、接地線路的連接等等。

 

一、柴油發(fā)電機(jī)組電纜的敷設(shè)，主要考慮以下原則

 

1）路徑最短，拐彎最少。

 

2）避免與其他管道交叉

 

3）避開規(guī)劃中要挖土的地方

 

 4）敷設(shè)條件許可的條件，電纜長(zhǎng)度可考慮1.5-2%的余量，作為檢修時(shí)備用。

 

 5）電纜應(yīng)穿管保護(hù)，管內(nèi)經(jīng)不得小于電纜外經(jīng)的2倍。

 

 6）直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)

 

二、柴油發(fā)電機(jī)組電纜的連接必須采用軟連接

 

1）動(dòng)力電纜的連接

 

  三相四線制，相序不能接反

 

  機(jī)組-ATS-ACDB的連接順序

 

  ATS內(nèi)注意區(qū)分機(jī)組引入的接線位置，避免與市電引入混淆。

 

  標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確清晰，一般電纜都有標(biāo)準(zhǔn)顏色：A黃、B綠、C紅、N藍(lán)。

 

2）控制信號(hào)線的連接

 

  機(jī)組-ATS之間的連接

 

  啟動(dòng)信號(hào)線路的連接，參照電氣連接圖中的連接位置

 

  報(bào)警信號(hào)線路的連接，參照電氣連接圖中的連接位置

 

  標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確清晰

 

3）動(dòng)力電纜與控制信號(hào)線應(yīng)分開穿管鋪設(shè)

 

 

三、柴油發(fā)電機(jī)組接地線路的連接

 

1）采用三相四線制的柴油發(fā)電機(jī)組，中性線（N）直接接地；即中性線與機(jī)體同時(shí)接地，同電位。出廠前已經(jīng)連接好。

 

2）線路連接順序：機(jī)組-ATS

 

3）防音外殼必須同時(shí)接地

 

4）ATS外殼必須同時(shí)接地

 

5）油罐必須同時(shí)接地

 

6）ACDB必須同時(shí)接地

 

7）接地線的標(biāo)準(zhǔn)顏色為雙色（黃綠）

 

8）接地的線或線鼻至少能通過發(fā)電機(jī)組全負(fù)載電流及符合當(dāng)?shù)匾?guī)格

四、柴油發(fā)電機(jī)組安裝好后的現(xiàn)場(chǎng)清理

 

1）檢查安裝效果

 

2）清理安裝過程中產(chǎn)生的廢料

 

3）整理安裝后余留的安裝材料，擺放整齊。

 

4）清理機(jī)組，防音罩，ATS，油罐。

 

以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組電纜線路的安裝、動(dòng)力電纜的連接、控制信號(hào)線的連接、動(dòng)力電纜與控制信號(hào)線應(yīng)分開穿管鋪設(shè)、接地線路的連接等等，希望對(duì)大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，是專業(yè)的發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠商，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。我司擁有一流的檢查設(shè)備，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，專業(yè)的制造技術(shù)，歡迎大家前來參觀，網(wǎng)址：www.meganakrutka.com