柴油發(fā)電機組軸頸的修理尺寸，柴油機有6級，每縮小0.25mm為一級（0.25mm、 0.50mm、 0.75mm、 1.OOmm、  1.25mm、1.50mm），汽油機有16級，每縮小0.125mm為一級（0.125mm、0.250mm、0.375mm、0.500mm、0.625mm、0.750mm、0. 875mm、1.000mm、1.125mm、1.250mm、1.375mm、1.500mm、1. 625mm、1.750mm、1.875mm、2.OOOmm）。軸頸的最大縮小量不得超過2mm，超過時，應用堆焊、鍍鉻和噴鍍等方法修復。下面由專業(yè)柴油發(fā)電機組廠家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享下柴油發(fā)電機組軸頸車磨的方法以及注意事項。

    一、確定修理尺寸上機磨削 修理尺寸是這樣確定的：曲軸軸頸修理尺寸=磨損最嚴重軸頸的最小直徑一加工余量×2

一般尺寸加工余量為0.05mm。所得之值對照修理尺寸表，看這個數(shù)值同哪一級修理尺寸比較近，就選擇哪一級修理尺寸。修理尺寸選擇好后，就在磨床上進行磨削。

二、注意事項

1）柴油發(fā)電機組修理時要以磨損最厲害的軸頸為標準，把各個軸頸車磨成一樣大小。由于主軸頸和連桿軸頸的磨損程度不一樣，所以，它們的修理尺寸不一定是同一級的，而各道主軸頸或連桿軸頸的修理尺寸，在一般情況下應采用同一級的。

    2）柴油發(fā)電機組曲軸的圓根處應保留完善，千萬不能磨小圓角的弧度，一般圓角的半徑為4~6mm，如如圖3-62所示。

    3）柴油發(fā)電機組軸頸車磨后的要求  其失網(wǎng)度和錐形度應在規(guī)定的范周內。一般而言，當D<80mm時，主軸頸和連桿軸頸的失圓度和錐形度允許范同分別為0.015mm和0.02mm；當D> 80mm，主軸頸和連桿軸頸的失圓度和錐形度允許范圍分別為0.02mm和0.03mm。

    以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組的軸頸車磨的方法以及注意事項，希望對各位用戶有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發(fā)電機組較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。網(wǎng)址：www.meganakrutka.com