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柴油發(fā)電機蓄電池的電壓電流測試是怎樣進行的?

[文章來源:星光] [發(fā)布日期:2021-08-12] [瀏覽次數(shù):]
  柴油發(fā)電機由多種電池組合組成,包括大量金屬片和電解液。電流是一種化學反應,這種化學反應是可逆的。也就是說,電池能反復充電和放電。電池組的電壓、電流測試方法有負載試驗、3分鐘充電試驗、蓄電池外電路泄漏試驗等。

  (1)負荷試驗。鉛電池最優(yōu)的試驗方法是負載試驗。試驗時,為確保獲得正確的結(jié)果,要求電池電量至少在75%以上。如果電解液密度小于1.22g/cm3,起始電壓低于1.24V,則充滿充裕電再進行試驗。

  高壓放電儀可用于檢測蓄電池的負載。12V整體電池高速率放電機有可變電流型和不可變電流型兩種,在我國應用較多的是不可變電流型,如圖所示。在測試中,用力插入放電計的正負極,保持15s。如果電池能保持在9.6V以上,說明電池性能好,但電量不足;如果能穩(wěn)定在10.6~1.6V,說明電池電量足夠;如果電壓急劇下降,說明電池損壞。

  用變負荷高率放電儀,可用3倍Qe值作為測試電流。電池采用180A作為額定負載電流值,在大多數(shù)情況下都能獲得滿意的性能。

  當無高比放電器啟動系統(tǒng)正常時,可以使用起動機作為測試負載。步驟如下:1.拔下分電器的中心線,并搭載鐵;2.將數(shù)字電壓計連接到電池的正極和負極;3.連接起動機15秒,讀取電壓計的讀數(shù)。對于12V電池,電壓表的讀數(shù)不能低于9.6V。

柴油發(fā)電機蓄電池

  (2)3分鐘充電試驗。這個試驗是為了確定已經(jīng)充完電的電池是否可以繼續(xù)使用。拆開電池,在12V電池上連續(xù)充電3min,電流不超過40A。在充電3分鐘后,如果充電的電壓超過15.5V,說明蓄電池有故障,應更換;如果未超過15.5V,可以按照制造商建議的充電時間繼續(xù)充電。

  (3)蓄電池外電路泄漏測試。泄漏測試用于判定當所有電路被切斷時,是否仍有一些電子元件或部件在消耗蓄電池的電能。所采用的方法如下:

  1、刮削方法:切斷所有開關(guān),關(guān)閉車門,拆下電池,搭建鐵線,刮削電池的負接線柱。如果有火花,說明電路漏電。

  2、試燈法:在拆開搭鐵線后,用小功率試燈將電池組的負接柱和搭鐵線串入電源線之間,如果試燈發(fā)亮,說明電路漏電。

  3、壓力表或安培表試驗:一些電子元件,如汽車或工程機械,即使全部斷開,也一直在耗電,但數(shù)值很小。其中包括數(shù)字鐘、電子調(diào)諧(電臺記憶)型收放機、發(fā)動機控制微型計算機的二極管。為檢測電子元件在點火開關(guān)被切斷時的耗電情況,可用壓力計、安培計進行檢測。

  在測試過程中,拆下電池的搭鐵線,將電壓表的正表棒與鐵線連接起來,負表棒與電池的負接柱連接起來,電壓顯示值應略小于電池的靜電動勢。如果蓄電池的靜態(tài)電動勢為12.6V,若測到的電壓為12.2V,則表明電路正常,可以保證蓄電池在較長時間內(nèi)不會漏電。例如使用安培計檢測時,可以先用高量程測量,然后根據(jù)需要降到低量程來讀取準確讀數(shù)。

  4.萬用表電阻測試:從電池上取下鐵絲,將萬用表筆分別連接到鐵絲和電池的正極引線上,電阻值不少于100Ω,否則電池漏電過快。

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